MotoGP Valence J2 Débriefing Fabio Quartararo (Yamaha/4) : Ses réactions face à sa mission impossible ! (Intégralité)

Ce samedi 5 novembre 2022, Fabio Quartararo a répondu aux questions des journalistes du circuit Ricardo Tormo à l’issue de la deuxième journée du Grand Prix de la Communauté de Valence.

Malgré, ou à cause de, la mission quasi impossible qui l’attend demain, le pilote français ne sent pas la pression et va tout donner pour prendre le gant, mais est déjà satisfait du très bon travail accompli cette année.

Comme d’habitudenous rapportons ici ses paroles sans aucune mise en forme, même si elles sont partiellement traduites (vouvoiement pour l’anglais, tu pour le français).


Fabio Quartararo : “Je me sens bien. Je me sens même bien ! Aujourd’hui a été l’un des meilleurs samedis de la saison. Pour être honnête, le FP4 était vraiment bon, la vitesse était très bonne et dans le dernier tour, nous avons changé quelque chose dans l’électronique et cela a fonctionné C’est donc certain que ce sera mieux pour les premiers tours en termes de vitesse de course. Et pour le contre-la-montre, on sait qu’on a encore du mal, mais aujourd’hui j’ai décidé de tout donner. Encore une fois c’est à deux dixièmes du pole, mais nous sommes P4 et je suis très satisfait de ma position. »

Aujourd’hui, croyez-vous un peu plus à un miracle pour le titre ?
“Je ne pense pas à ça, je pense à gagner. Si je gagne la course, peut-être que quelque chose va se passer. Mais mon objectif principal pour demain sera de me battre pour la victoire, car c’est la seule chose que je peux faire sur Je pense que nous sommes dans une très bonne tendance et nous partons dans une très bonne position. Le rythme est bon. Pour les pneus, c’est assez clair pour les pneus, donc je suis confiant. »

Aurez-vous des informations Pecco sur votre tableau de bord ou est-ce que la seule chose qui compte vraiment est la première place ?
“Oui, c’est le plus important. On ne s’est pas battu pour la victoire depuis l’Allemagne, donc ce sera très important pour moi de me battre jusqu’à la dernière étape, et je suis déjà assez content de mon week-end. Encore un jour et j’ai hâte d’être à demain. Il fait assez chaud parce que je dois faire du vélo et… c’est dur. Nous n’avons pas de vélo facile : dans le virage 1, le vélo avance en freinant en entrée de virage. Mais je me sens en confiance. »

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Pouvez-vous gagner depuis la deuxième ligne?
“Ouais ouais. Et tu sais, pendant la saison, tu ne le fais jamais… Je ne sais pas si ‘stupide’ est le bon mot mais une passe ‘étrange’, avec de gros risques pour faire une passe, mais demain c’est le Je peux faire ce que je veux (rires. J’aurais besoin de faire ça et, vous savez, ce n’est pas une très bonne position d’avoir 23 points de retard, mais dans cette situation, je pense que c’est le seul point positif que je peux trouver.”

Mentalement, vous sentez-vous mieux qu’à Misano l’an dernier ?
“Oui ! Et vous savez, aussi avant Misano, j’étais aussi beaucoup plus nerveux parce que je me battais vraiment pour le titre deux courses avant la fin. C’était différent. Mais le truc, c’est que venir à la dernière course comme ça, bien sûr ma situation est seulement de tout donner. Pour cette course, ce sera bien.”

Avec les trois garçons de la première ligne de la grille qui ont aussi quelque chose à prouver, ce sera très agressif…
“Je n’ai rien à prouver mais je dois aussi gagner (rires). Mais bien sûr ce sera une course où nous devrons être agressifs mais nous devons être intelligents car les pneus sont certes cohérents mais dans le passé vous J’ai toujours vu les 20 premiers tours aller très bien puis se détériorer assez rapidement au cours des sept derniers tours. Mais je suis confiant et la tenue est meilleure que prévu, mais bien sûr, nous devrons être très agressifs dès le départ.”

Quoi qu’il arrive demain, serez-vous fier de votre défense de titre ?
“Oui! Bien sûr, j’ai fait des erreurs, nous avons fait des erreurs avec l’équipe, mais vous savez, compte tenu de ce qui s’est passé pour nous en début de saison, je pense que je suis très heureux et j’ai beaucoup appris cette saison. Alors comme J’ai dit, quoi qu’il arrive demain après-midi, je serai heureux. »

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Les ailes arrière testées par Cal Crutchlow pourraient-elles vous aider ?
« Je ne veux pas avoir de distractions. J’ai fait ça toute l’année, y compris aujourd’hui, et le rythme était l’un des plus rapides. Je ne les essayerai donc pas demain. Bien sûr, je les testerai mardi lors du test mais j’ai déjà parlé à Cal lorsqu’il les a testés à Jerez, et je suis en contact avec lui. »

Vous les aimez ? Parce qu’ils semblent très gros comparés à ceux de Ducati…
“Je n’ai pas vraiment besoin de les aimer : ils doivent juste travailler (rires). »

Quel est votre point faible ? Et pouvez-vous l’améliorer pendant le Warm-Up ?
« Nous savons où est le problème. De la ligne de départ au virage 1, il y a déjà une bonne partie sur la vitesse, mais sur le time attack, encore plus. Dans ce dernier secteur, nous manquons beaucoup de grip par rapport aux autres. Donc je pense qu’au virage 1 et au virage 4 nous manquons d’adhérence avec les pneus neufs. Avec des pneus usés, nous sommes assez similaires, mais du dernier virage au premier virage, nous savons que nous perdons plus d’un dixième. Dans le virage 1, je ferai de mon mieux mais ce n’est pas une tâche facile. »

Qu’avez-vous pensé de Pecco aujourd’hui ?
« Honnêtement, je m’en fous ! C’est marrant parce qu’à la télé on dirait qu’on court, lui et moi. Vous ne voyez que lui et moi à la télé, mais à la fin je dois me concentrer sur moi-même. Comme je l’ai dit, ce n’est pas comme si nous n’étions qu’à cinq points d’écart et que nous nous sommes battus serrés : nous avons un énorme écart. Donc ce qui m’importe c’est de gagner, alors ce qu’il fait n’est pas mon problème. Alors je me concentre uniquement sur moi. »

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As-tu un conseil pour deux pilotes plus jeunes qui se battent également pour le championnat ?
“Je ne m’inquiète pas pour ça non plus (rires). Pour être honnête, quand ton objectif est si clair dans ta tête, je ne mets aucune énergie à penser à autre chose. Tu sais, parfois tu te dis même ” D’accord, le plan pour commencer la course sera comme ça”, et finalement quand tu arrives au premier virage, tu finis par ne pas avoir de plan. Et au final c’est bien parce qu’il n’y a pas de plan qui marche à 100%. chose principale. “

Avez-vous peur des interférences comme Marco Bezzecchi a failli en avoir en Malaisie ?
« Ce n’est pas un problème, nous courons tous les uns pour les autres. Et bien sûr je peux répondre. C’est donc tout à fait normal, car nous sommes tous en course. Bien sûr, si la manœuvre est vraiment sale et que le pilote ne se bat pas pour le championnat, ce n’est pas vraiment correct, mais bon, Bez était proche en Malaisie mais n’a pas tenté une passe stupide. »

Yamaha a-t-il changé quelque chose pour le départ à cause de ton doigt ?
« Oui, mais ce n’est pas vraiment à cause de mon doigt. Là, il récupère mais je me suis blessé quand j’étais petit et c’est ça le problème car ici on utilise beaucoup le flanc, et je dois descendre le plus bas possible. On a modifié mais ensuite j’ai voulu faire marche arrière et mettre le trou en bas et l’embrayage en haut, mais ce n’était pas possible (rires). »

Grand Prix Qualifications 2 Résultats Moto GP de la Communauté valencienne sur le circuit Ricardo Tormo :

Grand Prix Qualifications 1 Résultats Moto GP de la Communauté valencienne sur le circuit Ricardo Tormo :

Crédit de classement : MotoGP.com



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